Turistii straini ne vor privi de sus.

  Desi in mare parte suntem priviti de sus de catre europeni, care ne considera inca ramasi in urma cu 50 de ani ( desi ei sunt mai evoluati decat noi doar cu vreo 5 - vezi Franta si Germania), titlul se refera doar la privelistea pe care o vor avea-o turistii ce ne vor vizita capitala in vara asta, multumita celor 4 autobuze supraetajate ( double decker cum cred ca le zic englezii) achizitionate prin inchiriere de catre RATB de la Primaria Constanta, in parteneriat cu deja celebrul Minister al Dezvoltarii Rurale de la Tara MDRT, condus de catre doamna Elena Udrea.
  Parteneriatul presupune ca RATB sa plateasca chiria celor de la Constanta, sa puna la dispozitie soferi si combustibil si sa intretina aceste autobuze in timp ce MDRT se obliga sa le promoveze. Si probabil cam atat.
  Dupa experimentele cu frunze si reclamele obsesive cu "Vizitati Romania, de ce nu stim dar poate aflati cand veti veni aici", doamnei ministru i-as sugera niste videoclipuri cu autobuze ramase intepenite in trafic din cauza aglomeratiei sau din cauza grevelor spontane ale salariatilor RATB, ori filmulete cu prima blonda a Romaniei facand cu mana trecatorilor mai ceva ca la paradele de dinainte de 1989 si cu cetateni straini nedumeriti de locurile prin care au ajuns.
  Locurile incluse in planul de vizitare sunt intradevar bine alese si chiar merita vazute dar mai marii de prin ministere uita de faptul ca zone cu adevarat incarcate de valoare de patrimoniu zac in ruinele unor santiere incepute cu multi ani in urma si lasate "in conservare" pana cand au devenit ghetouri insalubre colcaind de puradei.
  Hai sa nu mai facem frunze 3D sau camine culturale de miliarde de lei prin nu stiu ce sate cu 50 de locuitori si tot felul de astfel de balarii si sa-i readucem Centrului Vechi faima si stralucirea cu care se mandrea odinioara pentru a putea fi introdus pe harta turistica a Bucurestiului ca un loc de unde turistul sa plece cu o impresie buna nu cu groaza de a vedea cum o natiune isi distruge prin nepasare veacuri de istorie.
  Intradevar, Bucurestiul se vede mai bine de sus. De sus de acolo, de la ei.

Avem metrou in Bucurestii Noi !!!!!

  Asa cum se poate vedea si din titlu, de abia pot sa-mi restrictionez si sa-mi controlez pornirile euforice cu privire la acest maret si ambitios proiect.
 Incepand cu anul 1975 si pana in anul 1989, adica in 12 ani au fost realizate 3 magistrale de metrou insumand aproximativ 33 de statii in lungime de circa 56, 2 Km.
  Depasind momentul critic 1989 descoperim metroul bucurestean intr-o perioada de latenta, modificari esentiale remarcandu-se doar prin schimbarea numelor unor statii si definitivarea altora incepute inainte de Revolutie.
  In ultimii 22 de ani au fost date in exploatare doar 11 statii de metrou in lungime totala de circa 12,37 Km.        
  Desi cifrele  arata o diferenta mare in desfasurarea proiectelor de dezvoltare si extindere a infrastructurii de transport subteran, sunt de remarcat totusi investitiile majore care au fost realizate in vederea achizitionarii ramelor de metrou de tip Bombardier si a reabilitarii infrastructurii pentru a le aduce la un nivel compatibil cu functionarea noilor trenuri.
  Iata insa ca in 2011 mergem frumos cu domnul premier si cu ministrul de la Transporturi de manuta sa inauguram cele doua statii de metrou care fac legatura cu cartierul Bucurestii Noi.
  Doar doua? Pai ce n-ajung? Liniile astea vor duce pana limita de N-V a Capitalei, la Straulesti, ceea ce inseamna pe harta Metrorex inca "O statie!" .
  Poate insa ca in urmatorii 2 ani de mandat, domnul prim- ministru va taia panglicuta de la probabil magistrala M5 Pantelimon - Raul Doamnei.
  Sau poate ca nu.
  Datele prezentate sunt estimative si au rezultat in urma unui calcul estimativ realizat pe baza informatiilor ce apar pe site-ul metroubucuresti.webs.com.
  Acum ard de nerabdare sa ma duc sa ma plimb cu metroul prin statiile astea noi asa ca va las.